Conduzir um automóvel sem que você possua garantia do quão bom ele se encontra é uma circunstância bem desagradável, não é mesmo? Para auxiliar você, separamos algumas informações a fim de que você possa ficar ligado na manutenção preventiva e corretiva e da relevância da conservação do seu carro!

Calibragem feita inadequadamente causa despesas a mais ao condutor

Para o condutor, o o grande problema dos pneus descalibrados é a falta de estabilidade e trepidações no volante. Para o veículo, a baixa quantidade de pressão promove desgaste precoce de peças da suspensão e dos próprios pneus.
Além do mais, há o consumo em demasia do gasolina. Contudo não é apenas a baixa pressão que gera problemas nos pneus. Encher mais do que é aconselhado é mais um engano.
Pressão em enorme quantidade ocasiona o desgaste em excesso da banda de rolamento e prejuízos para o alinhamento do carro.
Outra orientação preciosa é nunca calibrar os pneus depois de um grande longo.
A temperatura elevada faz com que eles ampliem seu tamanho, dessa maneira não mostrando o número real da pressão da parte interna da borracha.
A calibração necessita de ser efetuada de semana em semana ou, somente, a cada 15 dias.

Freio com problemas? Saiba como detectar!

1 – Espessura Há um material de atrito das pastilhas com o disco de freio, sua espessura deve ser de tamanho igual ou superior a 3 mm.
Empresas especializadas em freios podem fazer esta medição e apuram se está abaixo do ideal.
2 – Tempo de frenagem Caso o carro esteja apresentando baixa eficiência durante a frenagem ou parando em tempo superior ao normal, o indicado é averiguar as pastilhas.
3 – Pedal Baixo É necessário que o pedal de freio desça até a metade e posteriormente dar a impressão de que se chocou com qualquer coisa sólida. Se o pedal estiver descendo mais fundo que o habitual procure um especialista.
4 – Painel de luz Alguns veículos possuem uma luz no painel a qual indica que a pastilha encontra-se desgastada. Se ela acender, óbvio que está na hora de alterar as pastilhas de freio.

Tamanho dos pneus impacta diretamente na condução do veículo

manutencao-carro Todo pneu dispõe de indicações encontradas nas partes laterais que estão relacionadas as medidas de largura, a dimensão do aro, o limite de carga sustentado, entre outros.
Todos esses fatores impactam na qualidade de dirigibilidade do seu veículo. Um pneu mais largo vai ser mais pesado, isto é, mais firme.
Esse tipo de pneu é o apropriado para veículos de grande carga e bem como para os que têm maiores torque e potência. A largura e dureza dos pneus impedem a perda de tração durante a condução do veículo. É necessário atenção sempre que trocar os pneus do seu veículo.
Pois com medidas exageradas geram muitos prejuízos na condução do seu automóvel. Os fabricantes fornecem os parâmetros dos pneus que devem ser usados no seu veículo, para garantir uma experiência mais agradável para você conduzir.

Amortecedor desgastado, motorista ESGOTADO!

Muitas vezes, não é dado a devida importância ao amortecedor do automóvel por ele não se mostrar tão evidente. Porém, devemos lembrar que é devido a ele que temos segurança e maior comodidade dentro dos nossos automóveis. Segundo a pesquisa elaborada pela Monroe, o gasto do amortecedor age totalmente na fadiga do condutor, onde um amortecedor com apenas 50% da sua eficiência consegue aumentar em 26% a fadiga do motorista. Além da fadiga, os testes da Monroe afirmaram que o estado ruim dos amortecedores, age também no momento da frenagem, no qual é possível atingir um aditivo de 2,5m ao longo da frenagem. Assim, temos uma adição notável nas possibilidades do acontecimento de um acidente. Consequentemente, é essencial que seja feito uma revisão em seus amortecedores a cada 10 mil quilômetros rodados.

Saiba quais são os principais indícios de desgaste em um amortecedor

Travagem: O ato de rodar com o seu veículo com o sistema de amortecimento muito gasto expande o distanciamento de travagem do seu veículo.
A iluminação do veículo: No momento em que os amortecedores não encontram-se em condições boas, os faróis dianteiros oscilam e não clareiam a via pública de uma maneira proporcional.
Os pneus: os amortecedores, no momento em que se encontram gastos, aumentam o desgaste dos pneus e evitam que estes se adiram de uma forma adequada ao solo.
Performance na via: No momento em que percebe que o seu carro começa a “escapar” nas curvas, ou que estremece sempre que enfrenta uma rajada de vento mais intensa.
A direção do veículo: no momento em que a direção do carro continua desalinhada depois do motorista realizar uma curva. O volante fica com dificuldade no momento de regressar para o seu posicionamento de início e o motorista é “forçado” a realizar o alinho das rodas do veículo.

Saiba detectar se o amortecedor do automóvel se encontra estourado

De fundamental importância para o movimento dos carros, os amortecedores funcionam para basicamente preservar os pneus em contato com o solo e ajuda a suavizar os atritos sofridos pela carroceria nas ruas cheia de buracos das cidades grandes.
Os principais efeitos de um amortecedor estourado são:- Pouca resposta da direção, rigidez ou muito barulho;
– Vazão incessante de fluido do amortecedor ou da estrutura da suspensão;- Amortecedor amassado ou danificado;
– Inclinação excessiva ou instabilidade durante a frenagem;
– Balanços ou reclinação sempre que troca de faixa;
– Desgaste de forma desigual dos pneus;
– Direção demasiada rígida, anormal ou oscilante;
Fique atento se o seu veículo possui qualquer um desses sintomas. No caso de manifestar, procure na hora uma oficina e realize a troca das peças.

Conheça quatro sugestões para não errar com o óleo lubrificante

1 – Tempo de troca de óleo

Ela deve ser realizada quando atingido o tempo estabelecido pelo fabricante. Tal informação está bem clara no caderno de instruções. Se você ainda não sabe, dê uma lida no manual.

2 – Completar o nível de óleo

Durante o uso do automóvel, o nível do óleo baixa um pouco em função da queima parcial no compartimento de combustão e folgas do motor. Dessa maneira, enquanto não chega o dia da troca, deve-se completar o nível. Não há erro nessa prática.

3 – Filtro de óleo

Quando levar seu veículo para realizar a troca de óleo, é importante trocar o filtro de óleo também. Isto garante que seu motor fique mais limpo.

4 – Óleo preto

Despreze a história de que óleo preto significa que está velho. Longe disso, se estiver preto significa que está lubrificando de forma certa. O que vale são os prazos de troca que constam no manual do comprador.

Problemas mecânicos ocasionam dificuldades durante a mudança de marchas

De vez em quando, a dificuldade no engate das marchas é um defeito mecânico, observe:
Cabo de embreagem – O principal sintoma do cabo de embreagem com problema é a partir do momento que o pedal fica rígido.
Fluido de embreagem – Nos carros que apresentam sistema hidráulico de embreagem, é vital fazer a checagem do fluido e seguir a orientação da montadora acerca de trocas.
Estrias do disco – A inexistência de lubrificação ou a presença de ferrugem do eixo piloto influencia no movimento do disco.
Platô – A abertura do platô de embreagem fica danificada a partir do momento que uma ou mais chapas tangenciais estão deformadas. Rolamento do eixo piloto – No momento em que está avariado, provoca ruídos ao longo do acionamento da embreagem e ao arrancar com o veículo.
Óleo na caixa – Uma vez que não seja trocado conforme as especificações, a caixa pode provocar ruídos e estrago acentuado em suas engrenagens.

Catalisador com problema aumenta consumo de combustível

O catalisador é o principal componente do carro imcubido da diminuição de poluentes no meio ambiente. Além de ser determinado pela legislação, ele é vital para o bom desempenho do motor.
Em casos de mau funcionamento, o automóvel vai sofrer com acréscimo no consumo de combustível. A melhor maneira de conservar o catalisador é fazer corretamente a manutenção preventiva.
Motor desregulado, velas com sujeira e injetores de combustíveis com problema situam-se entre os principais vilões do catalisador.
O uso de combustível adulterado também pode estragar a peça. Caso o catalisador esteja com mau funcionamento, o condutor consegue sentir os impactos, além do consumo excessivo.
Os mais comuns são: aceleração com lentidão, arranque custoso e queda na potência em velocidades próximas aos oitenta quilômetros por hora.

Combustível de Proveniência Incerta É capaz de Obrigar Limpeza No Tanque

Abastecer com gasolina questionável tem a possibilidade de obrigar a limpeza do reservatório. Em veículos produzidos antes do ano 2000, a lavagem era bem indicada.
Nos dias atuais, caso o combustível usado seja de uma ótima qualidade, não há necessidade de exercer a limpeza do tanque.
Na hipótese de você utilizar combustível de procedência questionável e note certos problemas no carro, busque um especialista para limpar o reservatório.
A impureza acumulada no reservatório tem possibilidade de ir junto com o combustível para o motor e afetar outros componentes. O mais costumeiro é gasolina com grande quantidade de álcool, o qual pode causar relevantes complicações a automóveis que não são flex, contudo há também combinação com matérias proibidas, além de etanol e diesel com grande quantidade de sujeira.

Cuidados com a embreagem retardam o desgaste

cuidados-com-carro – Tente não deixar o carro engrenado enquanto estiver parado.- Nunca repouse o pé no pedal da embreagem. Tal prática separa o platô do disco e gera o lixamento do disco.
– Jamais arranque com o veículo engrenado na segunda marcha. Utilize sempre a primeira marcha para começar o deslocamento e assim sucessivamente.- Ao variar a aceleração, mude de câmbio gradualmente, de maneira ordenada e em conformidade com as rotações do motor.
– É considerável acertar a sincronia entre soltar a embreagem e acelerar o carro ao arrancar. No caso de você acelerar muito e soltar menos a embreagem, ocorre a famosa “queima da caixa de embreagem”.
– Caso o automóvel se encontre em local com o plano inclinado, num morro, por exemplo, nunca use a embreagem/acelerador a fim de conservar o veículo parado. Use o freio de mão nessa função.

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