Há sempre um monte de respostas prontas quando indicamos que, provavelmente, os automóveis elétricos não sejam a resposta para os problemas ambientais, e que possivelmente os carros autoguiados não salvem nosso planeta. Coibir carros movidos a combustíveis fósseis não resolve. Nós temos de reconsiderar nosso sistema de transporte e é momento de libertar-nos da nossa subordinação aos veículos motorizados.
Concentrar-se na troca de veículos à gasolina para movidos a energia elétrica possivelmente irá resultar em pessoas que unicamente mudam o tipo de caixa pesada que dirigem em volta de nossas cidades. Isso deve melhorar a qualidade do ar à proporção que as emissões reduzem a longo prazo, contudo em nada resolverá o incômodo do engarrafamento nas nossas rodovias. E permanecerá sendo uma chance perdida para melhorar o nosso sistema de saúde.
O ponto essencial não é que as bicicletas ocupem menos espaço e sejam mais eficazes em se tratando de energia do que qualquer outra forma de transporte, entretanto que ao aumentar a porcentagem de pessoas que circulam de bicicleta, poderia resultar em relevantes proveitos à saúde. Um estudo concluiu que o ciclismo diminuiu a ocorrência de câncer em 45%, a disfunção cardíaca em quarenta e seis por cento e as mortes de qualquer natureza em 41% das ocorrências.
Especialistas indicam que os ganhos potenciais da atividade física para a saúde são gigantes. Se existisse um remédio que tivesse um efeito parecido com o que pedalar propicia, viria a ser considerado uma droga incrível ou uma cura de Deus. E, ainda, é aconselhável para a sociedade. De acordo com as estimativas dos estudiosos, para o transporte londrino, se todos os londrinos caminhassem ou utilizassem bicicletas durante 20 minutos por dia, isto economizaria £ 1, 7 bilhão em custos de tratamento no Sistema de Saúde no decorrer de 25 anos, unicamente na metrópole.
carro-bicicleta-eletrica Nem todas as pessoas necessitam de andar de bicicleta, têm determinados que não podem. Provavelmente o conflito mais complicado em relação ao problema tenha sido a necessidade de veículos para as pessoas com deficiência, as pessoas acima do peso e as pessoas idosas que não conseguem pedalar. Nem todos devem andar de bike, é importante, somente, aumentar a porcentagem de ciclistas. Especialistas analisam que, na Inglaterra, apenas 2% da população pedala rotineiramente. Mesmo na Dinamarca, o ciclismo representa vinte e seis por cento de todas as viagens com menos de 5Km e 16% de todas as viagens. Contudo, apesar disso, isto economiza 12 bilhões de euros em custos médicos. E aqueles que pedalam são mais sadios e revelam taxas bem mais baixas de sobrepeso.

E-bikes para restaurar a saúde

carro-bicicleta-eletrica Ainda por cima, a proliferação de E-bikes tornou bastante simples para os idosos ficarem em suas bicicletas por mais tempo. Estudiosos apresentam estudos de caso a respeito de como as e-bikes efetivamente melhoraram a saúde de um paciente que sofreu um infarto e um AVC e câncer, outro que manifestou 4 infartos e ainda mais. Eles estão empregando bicicletas elétricas com o objetivo de recuperar sua saúde como parte de seu objetivo de recuperação.

Você aceita o desafio de ficar sem carro?

Finalmente, há a questão de saber se você é capaz de viver um estilo de viver americano, levar as crianças para jogar futebol, fazer compras caso não possua um veículo. É um desafio sem dúvida. Se demasiada importância e investimento fossem depositados na infraestrutura de bikes, a fim de oferecer aos indivíduos um ambiente seguro para pedalar nos nossos bairros, como é feito para os automóveis elétricos e autônomos, poderíamos tornar as cidades um local melhor e mais saudável para todos.

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