É verdade que se deve evitar instalar amortecedores recondicionados em automóveis? De fato, achar a peça nova é o adequado e mais aconselhado por estudiosos. Contudo, se o amortecedor do seu veículo já não se encontra mais no mercado de peças ou se está complicado de encontrar, vá atrás de um amortecedor recondicionado em uma loja séria e segura
Amortecedores são peças essenciais para o funcionamento adequado de qualquer veículo. Eles proporcionam conforto e comodidade para motoristas e passageiros, deixando o automóvel com boa dirigibilidade. Mesmo assim, para que isso suceda, é significativo conservar essas peças em bom estado e substituir os amortecedores no momento que for preciso. Em razão disso, é preciso tomar cuidado com amortecedores recondicionados. Afinal de contas, você pode estar colocando a sua segurança e de sua família em perigo.
Um jogo de amortecedores é capaz de durar 80.000 quilômetros ou pode apresentar problemas já com trinta mil quilômetros. Os fabricantes indicam a troca entre quarenta mil e cinquenta mil quilômetros. Essa é só uma base, já que o tempo de duração é inteiramente proporcional ao peso do veículo, tipo de asfaltamento das vias públicas e a maneira como os motoristas dirigem os veículos.

Amortecedor recondicionado: sim ou não?

amortecedor-recondicionadoUm ótimo amortecedor recondicionado não é barato e, certas vezes, chega a custar mais caro do que a peça nova. Isso porque o recondicionamento exige competência técnica para ser efetuado. Para ser visto como um amortecedor recondicionado, a peça não pode ser só pintada e ter o óleo interno trocado. Necessita ser tratada por pessoas experientes, capazes de assegurar a segurança do carro.
Um amortecedor recondicionado, assim como toda peça que passa pelo procedimento de recondicionamento, vai trabalhar 1 milhão de vezes em somente mil quilômetros. Devido a isso, ele nunca deve ser considerado como bom ou ruim abaixando e soltando o carro logo após a instalação. Devido a isso, é fundamental ter muita cautela antes de adquirir um amortecedor recondicionado.
Não se deixe levar por experiências esporádicas. O fato de você ou um parente ter ou não sucesso com certo amortecedor recondicionado não o habilita a analisar a qualidade deste tipo de peça. Nessa situação, quem manda são as estimativas, e infelizmente, o mercado não enxerga com bons olhos amortecedores recondicionados, principalmente, porque o tempo de duração costuma ser menor com relação às peças originais.

Amortecedor recondicionado – você sabe o que é?

Amortecedores recondicionados são peças usadas renovadas, que passam por uma manutenção com o intuito de se tornarem úteis de novo. Em tese, o recondicionamento de um amortecedor pode ser feito e garantir que a peça seja usada normalmente. Porém, o que várias oficinas têm efetuado não é o recondicionamento de fato.
Vários locais garantem amortecedores recondicionados com custo reduzido. É crucial ter precaução nesses casos, uma vez que realmente, lugares como estes fazem só uma maquiagem nas peças, como uma outra pintura ou lubrificação.
O verdadeiro recondicionamento de amortecedor é um procedimento complexo, que demanda trabalho meticuloso, como produção de peças dos amortecedores, algo normal para automóveis antigos ou diferenciados. Este processo, além de complicado, é caro.
Por consequência, quando se deparar com amortecedores recondicionados bastante baratos, é melhor deixar essas peças de lado, dado que é capaz de ser uma opção insegura e ineficiente para dono e automóvel.

Complicações que um amortecedor recondicionado é capaz de provocar

· Vibrações e barulhos na suspensão
· Ausência do equilíbrio em pistas esburacadas e em curvas
· Balanço exagerado, após arrancadas e brecagens
· Deterioração precoce do pneu
· Desgaste de outras peças de suspensão

Quanto tempo resiste um amortecedor recondicionado?

Todos estes fatores colaboram para a ausência de confiança e probabilidade de infortúnios, sobretudo a promessa de durabilidade de um amortecedor recondicionado não vai além dos 6 meses. Comprar um amortecedor recondicionado é jogar dinheiro fora e delongar um contratempo, porque logo ele poderá ser novamente trocado. O que muitas pessoas que oferecem este serviço fazem é pintar e limpar o equipamento utilizado, e, também, retirar todo o óleo e substituí-lo por óleo de motor, mais viscoso que o óleo de um amortecedor novo.
Isto oferece a aparência de maior pressão e intensidade, contudo que em pouco tempo vai se mostrar o inverso. Com o aumento da temperatura o óleo perde a viscosidade apressadamente, e a pressão e ação do amortecedor reduzem. Sugerimos lugares em que você verdadeiramente vai fazer a troca de amortecedores usados por amortecedores novos, porque como acabamos de argumentar, os amortecedores recondicionados não valem a pena!
É fundamental ter consciência da importância dos amortecedores do equilíbrio do veículo, e dessa forma na responsabilidade que o condutor assume quando ele coloca um amortecedor recondicionado de proveniência duvidosa no seu automóvel. Se você não souber avaliar o que está adquirindo, peça o auxílio para alguma pessoa ou então faça a opção por peças novas.

Quem são os principais compradores de amortecedores recondicionados?

No geral, amortecedores recondicionados são comprados por motoristas de táxi, motoristas de aplicativos, donos de automóveis blindados, proprietários de automóveis importados e jovens que, de maneira inconsequente desejam modificar o comportamento da suspensão do automóvel. Nessa última questão, os jovens não se recordam que toda alteração no modelo original do automóvel, principalmente mudando peças originais por amortecedores recondicionados, pode avariar outras peças do todo, a médio e longo prazo. Essas variações têm a possibilidade de produzir determinado tipo de eventualidade e descontrole em casos excepcionais.

Por que amortecedores recondicionados são capazes de ser uma complicação?

Muito mais do que oferecer proteção aos ocupantes do carro, os amortecedores têm por intuito preservar a aderência dos pneus com o asfalto, equilibrando as cargas dinâmicas (peso do veículo em movimento) em todas as situações de rodagem. Seja em retas, curvas, asfaltos com buracos, frenagens, acelerações ou a conjunção destes fatores, os amortecedores atuam permitindo que o condutor possua o controle sobre o automóvel. É em razão disso que amortecedores recondicionados somente precisam ser a alternativa quando o dono do automóvel tiver várias referências da loja que estiver fazendo a venda e alteração da peça.

Em que momento você precisa substituir o amortecedor?

troca-de-amortecedor Algumas vezes o amortecedor perde a eficiência e você nem percebe, por isso uma verificação a cada 10 mil km é indicada. Amortecedores “vencidos” conseguem deteriorar os pneus prematuramente, ocasionar agravos a outras peças da suspenção, como coxins do motor e buchas de bandeja, entre outras. O pior de tudo é o controle, que vai embora. E com ela, também vai embora a segurança dos ocupantes do automóvel.

Eleja a toda a hora amortecedores novos

A logística é bastante simples: para não ser lesado em golpes de amortecedores recondicionados que são capazes de lesar o seu veículo, utilize a todo momento equipamentos novos. Além de conservar a qualidade do seu veículo, você não vai colocar sua vida em risco.
Ao contrário dos amortecedores recondicionados, amortecedores novos, desenvolvidos por empresas reconhecidas são as melhores opções. As peças com selo e revisão do INMETRO afirmam a procedência e confiabilidade.
Não estamos dizendo que não se deve adquirir um amortecedor recondicionado. Se você possui um automóvel importado, cujo jogo de amortecedores originais vale mais que o próprio veículo, você não terá outra opção.
Além disso, viria a ser leviano com vários profissionais conscienciosos e sensatos que desempenham incríveis recondicionamentos de amortecedores com ferramentas adequadas, conhecimento de causa acerca de intensidade dos materiais, tipos de solda e tratamentos superficiais. O inconveniente é que são poucas as oficinas capacitadas para recondicionar amortecedores, que são peças de enorme importância

A substituição do conjunto de amortecedores

Evite substituir as peças originais por amortecedores recondicionados. Para elevar a vida aproveitável dos amortecedores que vêm de fábrica e garantir o funcionamento adequado do sistema de suspensão, a dica é revisar constantemente o conjunto e trocar caso revele problemas. O kit, que normalmente é composto por coxim (com e sem rolamento), batente e coifa tem a tarefa de assegurar o máximo aproveitamento dos amortecedores.
O coxim fixa o agrupamento do amortecedor no carro e evita que as oscilações do asfalto alcancem a lataria. Já o batente evita o célebre “final de curso” na movimentação do amortecedor. Por fim, a coifa evita a entrada de sujeira no conjunto haste e retentor.
Se não substituído, o kit desgastado poderá danificar o amortecedor, ainda que seja novo. Batentes e coifas gastas, vez ou outra, proporcionam o vazamento de óleo nos amortecedores. A sugestão é substituir o kit juntamente com os amortecedores, porque trabalham conjuntamente.

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