Dirigir com cautela não é simplesmente conduzir com segurança; é ainda a respeito de como cuidar devidamente do seu automóvel.
Por exemplo, você jamais deve sair cantando pneus e conduzir em altas velocidades. Isso provoca deterioração de seu motor, do sistema de direção e dos pneus, sobretudo enquanto estiver fazendo muito frio ou calor e vai gerar consertos em maior frequência.
Ao contrário, pise no acelerador de forma mais vagarosa, obedeça os limites de velocidade e não caia em buracos para preservar o seu automóvel em excelente estado.
Essas e outras dicas auxiliam a conservar melhor o automóvel, continue lendo para entender mais sobre a conservação do carro:

Faça uma regulagem do motor ocasionalmente

motor-do-carro Nos carros mais recentes, a regulagem de fato envolve novos filtros de ar e de combustível e trocar as velas e os cabos, e também limpar o conjunto do acelerador e os bicos dos injetores de combustível; preencher também o nível do fluído de transmissão.
É imprescindível ler o seu guia de proprietário com finalidade de averiguar a frequência.

Faça a verificação da correia dentada

A correia dentada faz a sincronização do eixo de comando de válvulas e o virabrequim. Ela constantemente necessita ser substituída a cada 60.000 a 105.000 milhas (em torno de 95.000 a 170.000 km), entretanto não precisa esperar que o seu veículo complete precisamente esta quilometragem.
Faça a vistoria da correia dentada com frequência, com a finalidade de apurar se ela ainda está em ótimas condições. Não espere que ela se desgaste. Na ocasião em que ela quebrar, o motor interrompe seu funcionamento.

Alinhe as suas rodas

Você deve examinar o alinhamento das suas rodas a cada 30.000 milhas (em torno de 50.000 quilômetros), toda vez que você substituir partes do conjunto de direção ou após comprar novos pneus. Se não fizer isso, a sua direção será bastante afetada. A direção ficará mais pesada e vai puxar para um lado. Os seus pneus vão se desgastar de forma desproporcional.

Realize assistência da sua bateria

A bateria do seu carro pode não precisar de muita dedicação como outrora, mas, você ainda precisa cuidar bem dela.
Mantenha-a sem sujeira, especialmente os terminais, para ter confiança de que existe ótimo contato com os cabos.
Aplique uma fina camada de gordura (vaselina, por exemplo) nos terminais (polos) para resguardá-los de ferrugem. Confira a bateria a fim de aferir se ela não apresenta dilatações ou rachaduras. Eventualmente, se possuir, ela precisa ser substituída.

Jamais se esqueça do filtro de ar

Lembre-se de subtituir o filtro de ar a cada 10 ou 15.000 milhas (por mais ou menos 16.600 a 24.000 km) com a finalidade de evitar que sujeira e todos os tipos de impurezas entrem no seu motor. Ainda por cima, um filtro de ar sujo irá diminuir a economia de combustível do seu carro.

Modifique de tempos em tempos o óleo

oleo-do-carro O óleo do motor é importante: ele atua na forma de lubrificante e auxilia a resfriar o cabeçote do seu motor.
O óleo, obrigatoriamente, fica sujo e perde a tenacidade, explicação pela qual ele tem necessidade de ser substituído frequentemente.
Caso você tenha adquirido o seu automóvel nos últimos sete anos, então você não necessita seguir a orientação de trocá-lo a cada 3.000 milhas (por volta de 5.000 km).
Olhe então no manual de uso com a finalidade de seguir as instruções.

Faça a conferência regular da pressão dos pneus

Nunca confie na pressão dos pneus. Verifique-a regularmente.
Se você preservar a pressão adequada dos pneus, eles durarão por mais tempo e você vai evitar que eles se gastem de forma desproporcional. A pressão apropriada dos pneus irá ainda aumentar a economia de combustível de seu automóvel.

Sistema elétrico dos carros precisa de constante vistoria

As falhas elétricas são as causas mais comuns de problemas no automóvel. Isso ocorre em razão do uso em grande quantidade do automóvel, como congestionamentos de longa extensão em rodovias.
O aconselhado é que a inspeção de todo o sistema seja feita a cada semestre por conta do uso em demasia dos automóveis.
Com a correria ao longo do dia, acaba sendo complicado efetivar esta análise em uma boa frequência, deve-se então revisar sempre que a bateria concluir um período, que de modo geral tem duração de dois anos. O alternador é peça-coringa nesse sistema.
É ele que abastece os componentes eletrônicos na ocasião em que o motor está em funcionamento. Além do mais, gera a energia que é usada para fazer o recarregamento da bateria.
Em vista disso, durante o tempo que o problema têm a localização nessa peça, a recarga da bateria fica comprometida, abalando todo o sistema.

Dirigir o automóvel com o tanque na reserva tem probabilidade de ocasionar danos a ele

pouco-combustivel A bomba de combustível fica avariada com o nível baixo de combustível. Localizando-se na parte interna do próprio tanque, ela usa o fluído do combustível como forma de resfriamento.
Uma vez com o tanque na reserva, a bomba não vai ter fluído de refrigeração satisfatório para resfriar e pode vir a ocasionar um sobreaquecimento. Um outro problema que pode ocorrer devido ao tanque na reserva é a presença de impurezas na bomba.
As impurezas do combustível se depositam no fundo do tanque, por meio da decantação. Uma vez utilizado o combustível da parte final da guarnição, as sujeiras tem a probabilidade de virem junto e serem destinadas ao motor, acarretando falhas. Para evitar sofrimento, estabeleça que a quantidade de ¼ é o mínimo. Abasteça cada vez que o ponteiro chegar nesse nível e evite dores de cabeça.

Furo no escapamento é capaz de ocasionar problemas e acréscimo nos gastos

Além de mais barulho para seus ouvidos e e dos outros condutores, conduzir o carro com escapamento furado é capaz de provocar falhas e também acréscimo de consumo de combustível. O funcionamento dos motores de hoje em dia são motivados pela conhecida taxa de contra-pressão dos gases, ou seja, o nível de gases os quais são liberados através do sistema de exaustão dos veículos. Se qualquer parte do escapamento está danificada, sejam os canos ou os silenciadores, há uma mudança nesta taxa. A variação tem a chance de ocasionar modificações nos motores, principalmente falhas na marcha lenta, acabando por resultar em consumo maior de combustível. O que mais fica danificado é o silenciador posterior em razão dele se situar afastado do calor do motor e, por este motivo, retém maior quantidade de água.

Saiba como conservar bem o carro
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